Правила транспортировки водонапорных труб железнодорожным транспортом

Водонапорные трубы, которые используются в системах холодного и горячего водоснабжения, изготавливаются из полипропилена или полиэтилена и выпускаются по согласованию с заказчиком разными по длине отрезками или бухтами, что обуславливает особенность их транспортировки железнодорожным транспортом.

С этой целью министерством путей сообщения были разработаны определенные нормы погрузки, которые позволяют использовать вместимость и грузоподъемность вагонов наиболее рационально. При этом правила транспортировки водонапорных труб одинаково относятся как к работникам железной дороги, так и к грузоотправителю.

Обеспечение сохранности ж/д вагонов при транспортировке водонапорных труб

Погрузка и разгрузка крупногабаритных грузов в ж/д вагоны чревата нарушением их целостности и исправности составных частей. В случае чрезмерного влияния внешних воздействий, в частности, погрузки водонапорных труб, вагоны могут быть изъяты из эксплуатации.

Если предстоит транспортировать напорные полиэтиленовые водопроводные трубы большой длины, то следует учесть, что вносить любые изменения в конструкцию (снимать борта платформ или пробивать отверстия для крепления груза) можно только после предварительного согласования с государственными органами управления железными дорогами.

Железнодорожные вагоны, на которые производится погрузка труб, во избежание самопроизвольного движения, должны быть надежно закреплены. При этом действующие на вагоны нагрузки не могут превышать допустимых показателей, которые предусмотрены для колеи 1520 мм.

При погрузке водонапорных труб, которые нужно укладывать вдоль вагона, торцевые стенки по высоте погрузки должны ограждаться грузом, уложенным горизонтально или вертикально поперек вагона толщиной не менее 40 см. При этом под крайние штабели укладываются подкладки, которые обеспечивают наклон внутрь штабеля.

Загрузка вагонов водонапорными трубами относительно вертикальной плоскости должна производиться равномерно. Допустимая разница в загрузке тележек не должна превышать:

• 4-х осные вагоны – 10т
• 8-ми осные вагоны – 20 т.

При этом на каждую платформу должна приходиться нагрузка, не превышающая половины допустимой для вагона в целом. Общую нагрузку на ось регламентирует ГОСТ 22780-93.